*大众集团中国区总裁兼CEO海兹曼
雷锋网·新智驾消息，1月24日，大众汽车集团亚洲未来中心的揭幕仪式在北京召开，至此，大众已在全球三个国家拥有了布局汽车前瞻理念和技术的“创新理念孵化器”。
“大众未来中心打通了各领域的传统壁垒，外观设计师、内饰设计师、用户体验专家，以及人工智能、智慧城市、新技术发掘、工程技术等领域的专家将并肩协作。”
揭幕仪式当天，在位于北京市朝阳区的未来中心大楼里，大众集团中国区总裁兼CEO海兹曼如是说。
为了将更前瞻的设计理念和创新产品思维不断输入给大众集团旗下的各个品牌车型，大众已经在全球三个城市建设了大众未来中心，它们分别是位于北京的亚洲未来中心、德国波茨坦的欧洲未来中心，以及美国硅谷贝尔蒙特的加利福尼亚未来中心。
在战略定位上，如大众所言，未来中心承担着集团“智库”的角色，将在集团现有架构和工作流程之外提供研发和测试新技术的机会。雷锋网·新智驾也在昨天与大众集团高管的交流中对此得到了进一步证实，据大众汽车集团首席数字官JohannJungwirth透露，未来中心在大众集团中的角色并非是“实现量产车型的落地”，而是具有相当的前瞻性，布局“十年乃至更加长远的未来发展”。
探秘首度开放的大众亚洲未来中心
未来中心内部的部门设置和硬件设施也在体现这种思维，在雷锋网·新智驾随大众工作人员的内部参观过程中，分别进行了设计体验、大众概念车Sedric体验、未来能量城市体验，以及设计师用户同理心体验等未来中心内的工作内容体验。
*设计师正在手绘设计图
*VR头显设备辅助汽车设计
在设计体验中，大众展示了概念车型从二维草稿走向三维建模的过程，据工作人员介绍，完成三维建模后，设计师使用VR头显设备进行细节微调已经成为大众汽车设计流程的标准化一环。
*大众自动驾驶概念车Sedric
在对大众自动驾驶概念车Sedric的参观体验中，大众汽车集团首席数字官JohannJungwirth对Sedric的功能和理念做了讲解。除了通过单个“按钮”来操控车辆，Sedric还在车内空间中进行了主题化的功能设计，比如这款演示车强调了车辆的娱乐和交互等功能，车内可通过手势识别与音乐互动，甚至拿起麦克风“唱K”。
在问及Sedric在中国运营落地的时间表时，JohannJungwirth说，一旦法规允许，Sedric将逐个城市开启车队规模的出行服务运营。
*大众汽车集团首席数字官JohannJungwirth现场演示用一个按钮操控Sedric概念车
在未来能量城市体验中，工作人员介绍，未来中心不但在承担未来汽车产品的理念设计工作，还包括对整个未来城市出行生活的构想。通过AR技术，大众展示了对未来城市的架构理念。
*大众展示未来城市理念
在用户同理心体验中，工作人员让体验者戴上眼罩，试图真实理解盲人在出行时的直观感受并以此探寻特殊用户群体的出行需求。
未来中心如何运营和配合？
“亚洲未来中心的启动是大众汽车集团在中国进一步开拓移动出行服务市场所跨出的战略性一步。亚洲未来中心将成为一个创新智库，服务于区域及全球市场。”大众亚洲未来中心揭幕时，海兹曼这样评价它的意义。
而另一方面，亚洲未来中心也将和大众已在欧洲、北美落成的未来中心一道，构建大众在汽车和出行前瞻理念上的先行方案。例如，大众最早于去年上海车展国内首发的首款自动驾驶概念车Sedric，其许多研发设计思路就来自大众欧洲未来中心。
整体而言，未来中心的主要职责是将设计与数字化用户体验整合，为未来移动出行提供解决方案。但具体来说，位于三地的大众未来中心的工作侧重也有所不同。
欧洲未来中心重点