如果说年4月的上海车展，是中国智能电车的“剑光初现”；那9月份的慕尼黑车展，就是一种“锋芒毕露”。这种锋芒，从德国总理舒尔茨如临大敌的开幕致辞中，就能被强烈感知：他戴着海盗眼罩，挥舞着亿欧元的支票，激励德国车企们“不要被中国电动汽车的崛起吓倒”。他当然提到了德国在汽车工业长达年的“光辉历史”，并大力赞扬了德国汽车制造商和供应商的“创新能力”。然而，擂台上实际展现出来的，是传统的汽车列强，特别是德系、日系，越来越“不懂车”、“不会造车”，需要中国人给予方向上的指导，和产业链上的帮扶带。换句话说：中国人拿到了未来汽车的“定义权”——以后全世界的汽车工业，以中国大陆为中心，我为日月，你为伴星。中国人做的东西，你们看不懂也要跟着做，正如40年前桑塔纳和切诺基进入中国市场时那样！具体来看，中国汽车品牌这次集体进军慕尼黑，没有发布概念车，全都是量产车。但是宝马、奔驰、奥迪、大众……还是改不掉“老贵族习惯”，发布了一些电动化的概念车——看起来都挺先进，实际上一戳就露馅。我们先看看这几款车：奔驰CLA概念车宣传的新技术：MMA平台、MB.OS操作系统、L3级自动驾驶、V高压架构、WLTP工况续航超km等。宝马VisionNeueKlasse，集成了许多新技术：V、3D打印、电子墨水、第六代BMWeDrive、下一代BMWiDrive交互系统、圆柱电池、覆盖整个挡风玻璃的HUD等。大众ID.GTIConcept宣传点：MEB平台，基于ID.2all概念车打造，没有公布具体参数，顺便一提，其量产版预计年发布，年上市。……有一个经打的吗？不带情绪，只对比硬件数据（软件后边再说）：一个一个来，先说奔驰CLA概念车。硬件卖点拆解如下：◆能耗12kWh/km我刚买的小鹏G6（Max版本），实测能耗长期稳定在13-13.5kWh/km。考虑到G6是一台SUV，CLA概念车是一台轿车，风阻存在较大差异，个人认为，奔驰并没有体现出明显领先于小鹏G6的三电优化水平。然后，小鹏G6是年中上市的车，价格20.9万起步。奔驰全新CLA量产版，年上市，起步价还没公布，但懂得都懂。◆超级快充和Vkw，15分钟充电km，什么水平呢？很遗憾，同样也是小鹏G6的水平——我的小鹏G6是87.5度电池，3C倍率，峰值快充恰好就是kw附近。但再强调一遍，小鹏G6只是一款20万价位的车啊……kw这个功率，真的只是中国电车的中低端配置。稍微往上一点，即将发布的智己LS6，25-30万价位，满电电压干到惊人的V（小鹏G6为V左右），配合3.75C的度电池包——快充功率kw+。去年的小鹏G9高配，搭配欣旺达4C电池包，也可以达到kw左右的速度。年底即将发布的理想MEGA，搭配宁德时代麒麟5C电池，更是把快充功率推到史无前例的kw以上！对于中国品牌来说，kw叫主流，kw叫优秀，kw是顶尖。但是对于奔驰来说，概念车上的kw就是全部。◆激光雷达这次CLA概念车还有个让很多人破防的地方——奔驰把激光雷达塞车顶了，也做了个犄角。这种中国车企开创的“异类”设计风格，被德国人全盘接受。没办法，不接受不行！特斯拉可以不要激光雷达，因为人家纯视觉算法确实牛，业界的开山祖师。中国品牌视觉算法没那么强，这个我们承认，所以我们需要激光雷达做感知辅助；那么，最好的位置就是车顶——看得远，障碍少。所以，奔驰不顶，找的供应商都没法做ADAS软件——“对不起，我们的算法就是匹配车顶Lidar的”，那你又不会自研，到时候怎么竞争？奔驰不顶，消费者看到连激光雷达都没有，科技含量低，扭头就走。那有人说了：小鹏都没顶啊，装前车灯附近不行吗？小鹏自研算法进化到年底都准备抠掉激光雷达了！能跟德国人一样？◆小结奔驰掏出来的概念车，三电硬件跟20万的小鹏G6差不多；而且还要年才出，再算算国产化时间……然后，奔驰还想基于这款平台做燃油车？宝马也差不多，可惜宝马没有公布NeueKlasse实际参数，我们就不浪费篇幅一一陈述。其实看看WLTP续航、电池容量、快充功率……差不多就能摸清楚三电的情况了。再来是大众ID.GTI概念车，它更惨一点——因为中国品牌可能已经彻底消灭“小钢炮”这个词了。电动时代，中国车企全方位突破了动力系统的封锁：十几万的电车都是kw以上的单电机；20万价位甚至可以买到kw动力的车，30万能买到kw动力的车（智己LS6四驱版）。智己LS6顶配版搭载的那款后驱电机，kw，转速甚至高到要用碳纤维缠绕转子的地步——不缠绕的话，最大功率下会导致转子变形碎裂......中国电车动力管饱，随便踩一脚都秒天秒地，谁还要那些“瞎折腾”的小钢炮？所以你大众ID.GTI到底准备装多大的电机，才能有竞争力呢？其他的我不知道，反正拖拖拉拉的国产ID.7纯电轿车，大众中国依然给了个kw电机；但国外版本，是kw电机。上面说的是硬件，下面再说说软件，那更是降维打击。很多BBA的死忠粉，一提到辅助驾驶，就把奔驰“L3级别的自动驾驶”挂在嘴边，然后激愤得不得了——“你们国产车都是骗人的，都是出事不负责的，传统车企测试成熟才会推出！”真的吗？不能深挖，一挖就露馅。奔驰所谓，有严苛的使用限制。首先，只能在“合适的路段”开启，但那些路段可以，哪些不可以，奔驰没具体写。查阅中英文
