华为Mate30系列9月发布，5G版随后上市。从销售情况来看，华为Mate30Pro5G卖得很不错。
新机热度还没下去，下一款旗舰机P40系列就开始频频曝光。
华为高管称，P40系列会在明年3月发布。
同时，供应链人士也给出消息，华为P40同样会搭载潜望式镜头，会是首款支持10倍光学变焦的手机。
近日，华为海外社交媒体发布消息，华为旗舰机将搭载石墨烯电池。如果属实的话，这将是第一款搭载石墨烯电池的智能手机。
i奇趣儿感叹，这都是里程碑式的新技术，华为P40新东西真不少啊。
当然，也有网友对此表示怀疑，认为这种宣传纯粹是为了增加热度。
华为P40要到明年3月发布，一切都未可知。
问题来了，10倍光学变焦和石墨烯电池，你更看好哪个呢？
先说相机：潜望式镜头和10倍光学变焦。
i奇趣儿对比了市面上拍照出色的旗舰机型，有如下发现。
Dxomark榜单首位的华为Mate30Pro拥有双万像素电影镜头，暗光成像出色，超大广角视野宽阔，30倍数字变焦，远摄近拍轻松自如。
上半年的华为P30Pro是搭载了潜望式镜头的，在多镜头组合作用下，可以实现5倍光变，10倍混合变焦和50倍数字变焦。
新发布的vivoX30Pro搭载5倍潜望式长焦镜头，最高实现60倍数码变焦。
友商既然如此激进，华为P40也要拿点真东西来“镇镇场子”。
在i奇趣儿看来，光学变焦才是关键，它对照片画质加成作用更大。
为什么潜望式镜头和光学变焦要放在一起说呢？
手机摄像头和专业单反相机相比，尺寸差距比较大。同时，从审美上来说，智能手机背部最好不凸起，平整的机身一体性强，还不容易磕磕碰碰。
这对于智能手机厂商来说是个极大的考验，怎么办呢？潜望式镜头就是最好的解决方案了。
目前，搭载潜望式镜头的智能手机，最高能实现5倍光学变焦，比如OPPOReno10倍变焦版、华为P30Pro和vivoX30Pro。
但是，如果继续提高光学变焦能力，机身可能就会变得比较厚实，该咋办呢？
i奇趣儿在前面说过，华为P40的新东西真不少，原因在于这个地方需要技术突破的，希望华为能给我们惊喜。
从华为的布局来看，i奇趣儿还是有信心的。数据显示，舜宇光学和华为在潜望式镜头方面启动时间最早，相关专利数最多。所以，华为手机实现更高倍数光学变焦的可能性最大，10倍光学变焦，值得期待。
再说石墨烯电池。
石墨烯一直很玄乎，获取石墨烯单层非常简单，用胶带就能搞定，很多实验室都是这么操作的，可是想要实现量产就很难。
前景美好，现实尴尬，以至于石墨烯被调侃“主要用于发文章和制造博士”。
在i奇趣儿看来，无数国家和科研人士在石墨烯技术方面花费重金，说明这项技术有着巨大的应用空间，这一点从论文和实验室成果就能看出来。
中国科学家成功研制出石墨烯基区晶体管，延迟降低多倍（相关文论已经发布在国际学术期刊）。
现在的芯片都是硅基，我们熟知的手机处理器，高通、三星猎户座和华为海思，这些芯片都是以纯净的硅晶为基础打造出来的。而加入了石墨烯的垂直结构晶体管，为发明超高速芯片打下了一定的基础。通俗来讲，只要这种技术成熟，芯片的速度还能更快。
AMD高管也表示，目前的芯片工艺已经接近物理极限（麒麟是7纳米EUV），硅基芯片只能做到3纳米工艺。而单层的石墨烯是最薄的材料，要想继续突破物理极限，石墨烯或是硅的最好替代材料。
我国科学家做到原子级石墨烯可控制折叠，得到全新异质结构，可以用来打造量子器件（成果发表于《科学》学术期刊）。通俗来说，这个实验成果探索的是如何加工改造石墨烯。因为石墨烯要想发挥作用，需要实现原子级单层可控。也就是说，能驾驭石墨烯，才能发挥它的神奇作用，比如超导、坚硬材料和超轻材料等等。
关于石墨烯的研究和成果非常多，i奇趣儿就不一一列举了。
在市面上的一些产品，也会用到石墨烯技术。比如小米有品的PMA真丝眼罩，就内置了石墨烯发热模块，很好的利用了石墨烯的热传导性。
在散热系统当中，石墨烯散热迅速的特质有很大实用价值，可充当散热材料。
石墨烯之所以被人诟病，甚至被吐槽为“智商税”，原因在于很多商家“凭空宣传”，原本没有的东西却强行蹭热度。
问题来了，华为P40系列能带来真正的石墨烯电池吗？
结合石墨烯电池的特性来看，体积轻薄、充电快、容量大、电池寿命长、动力性好。
而智能手机的快充已经十分给力了，拿OPPO的65W超级快充来说，30多分钟就能充满电。
对比之下，电池容量却是智能手机的一大短板。如果石墨烯电池能用在手机上，在提升电池容量的同时，还能减小手机的体积，这是一个巨大的突破。
不过，真正的石墨烯电池是由SP2杂化碳原子形成，成本极高，被称为“黑金”。这种材料用在手机上的话，价格昂贵，用户接受度不会太高。
所以，i奇趣儿认为，华为P40的石墨烯电池大概率是利用了石墨烯的某些特性。比方说石墨烯可以帮助电池散热，还可以作为导电剂，这些特质能增加电池的使用寿命。
退一步讲，如果石墨烯电池真的成熟了，在其它领域应该也会有相关产品。
问题来了，其它行业在石墨烯电池方面有什么新动作呢？
今年的TechWeek大会上，广汽集团展示了石墨烯材料和石墨烯软包电池。
工程师介绍石墨烯材料，广汽研究院广汽高管称，广汽研究院自行研发的石墨烯电池已经具有商用价值，可以用在电动汽车电池上。
确切来说，这只是石墨烯与电池相互作用，可以提升能量密度，以此优化电池的效率。
而真正的石墨烯电池，或将彻底解决纯电动汽车的动力问题。配备石墨烯电池的新能源车，充电时长与燃油车加油时长很接近，5分钟可充80%电量，8分钟可充满。
当然，这种技术商用落地最快也要3到5年。
而雅迪推出了石墨烯电动车：雅迪G5石墨烯版，配备的是石墨烯铅酸电池。
雅迪